В античността тракийските племена кари и гети обитават тези места, районът е част от Одриското царство. Множество тракийски надгробни могили се извисяват в околността и свидетелстват за тази епоха. Античното тракийско поселение от VІ-V в. пр. Хр., прераснало в края на II в. пр. Хр. в пристанищен град, е открито при днешното рибарско селище "Кария" на нос Шабла. Пристанищния град Кария в залива на юг от нос Шабла се идентифицира с древния “Portus Karia (портус Кариа) /Καρών Λιμένα (Карон лимен)” – “Пристанище на карите” и е бил най-важното транзитно пристанище в района от VІ-V век пр. Хр. до VІв. сл. Хр. - древната тракийска Карея [3] 1 100 години осигуряваща пътя през Тракийският херсонес (Босфора) към устието на Дунав и Пантикапей (Крим) превърната в крепост от римляните, реконструирана за последно в ІV в. през ранновезянтийската епоха. За него свидетелстват Ариан, Анонимния периплус на Черно море и римският географ Помпоний Мела в своят труд "География" в средата на I в. сл. Хр., като посочва, че е разположен между Калатис (дн. Мангалия) и Тиристис (Калиакра) при нос Шабла. Още от тогава носът е важен навигационен ориентир по западния бряг на Евксинския Понт. Тук е поддържана “огнева стража”, а в римско време кула с постоянен огън. Това потвърждават откритите на морското дъно от водолази на североизток от сегашния фар колони и стилизирана глава на кукумявка изработени от мрамор.Находките от разкопките се съхраняват в музея в Добрич и в Дома на културата в града. Предвид смисълът на думата "Портус/Лимен" може да се предполога, че античното пристанище при нос Шабла е изкуствен създадено. Според Карел Шкорпил, то е представлявало успореден на брега правоъгълен басейн с дължина 280м и ширина 120 крачки, ограден от север ,изток и юг от три каменни насипа–вълноломи,по средите на който е имало по един вход. Съвременните подводни проучвания уточниха плана на древното пристанище — то се е състояло от две части: първа — сравнително плитък басейн с приблизителни размери 400/150м,оградена от север и изток от рифове,които и в сегашния си вид успешно изпълняват ролята на естествен вълнолом, който е почти идентичен с описаното от Карел Шкорпил древно пристанище и втора част — по-дълбок залив, разположен непосредствено южно от басейна. Стари описания на района на нос Шабла споменават , че някога рифовете са били надзидани с изкуствен градеж, което отнася изграденото от траките съоръжение именно към категорията "Лимен", съществуването на който се потвърждава в самия топоним Caron Limen. Според Ариан, ”земята около Карийското пристанище се нарича Кария”. Като визира обширната и сравнително ниска крайбрежна тераса разположена западно от античното пристанище, голяма част от която заета с останките на споменатото обширно селище и неговите некрополи. Това изяснява, че Кария (Caria) не е абстрактно географско понятие, а конкретен топоним, представящ древното име на тракийското крайбрежно селище, а Caron Limen е названието на неговото пристанище. Цялата площ на носа от около 25 хектара е осеяна с археологически паметници. Макар днес бреговата линия да е различна в сравнение с античността, случайните находки,теренните обхождания, проведените през 1976-1979 г. спасителни разкопки и подводните проучвания през 1962,1979 и 1980 г. безспорно потвърдиха съществуването на това място на описаното от хронистите значително антично селище. Добре проучено е късно античното укрепление, разположено на самия нос, непосредствено южно от Шабленския фар. Запазената част от укреплението е с размери 12 х 60 м. Западната част от северната крепостна стена е проучена откъм външното и лице през 1978-79 г. Дебелината и е почти 2 м ; запазената височина 1.80м .Чрез проведените през 1995 - 96 г. сондажни археологически проучвания бе установено трасето на западната крепостна стена и проучена отчасти югозападната кула . Обектът е деклариран като паметник на културата с писмо № 4267 / 23.12.1985 година от НИПК. Под вода срещу Шабленската тузла са фиксирани залято селище от бронзовата епоха, античен некропол, древни останки от лодки, направени само с дървени сглобки и няколко потънали късно средновековни кораби.